У місцевій поліції міста Сількеборг наразі віддають перевагу дизельним патрульним автомобілям, оскільки електромобілі, за попередніми результатами тестування, не відповідають оперативним вимогам служби. Про це йдеться у матеріалі, підготовленому TV MIDTVEST.
Електричний автомобіль Volkswagen ID.4, який перебуває на балансі поліції Сількеборга з двадцять п’ятого липня минулого року, за час експлуатації проїхав близько шістдесяти тисяч кілометрів. Водночас, за словами співробітників, машина значну частину часу простоювала в гаражі. Авто було залучене до пілотного проєкту Національної поліції Данії, у межах якого в кількох округах перевіряли можливості електромобілів як службового транспорту.
Поліційний комісар Кенн Сельвкер Єнсен зазначає, що більшість співробітників не обирають електромобіль як перший варіант для патрулювання. За наявності альтернативи вони надають перевагу дизельним автомобілям. Основною причиною такого вибору стала обмежена дальність ходу електрокарів, що створює труднощі під час виконання завдань, пов’язаних із тривалими переїздами або непередбачуваними маршрутами.
Окрім запасу ходу, серед недоліків електропатрульних автомобілів також називають нижчу максимальну швидкість у порівнянні з дизельними аналогами. За результатами випробувань, зокрема на трасі Юлландс-Рінген, з’ясувалося, що дизельні патрульні машини демонструють кращі показники швидкості, що має критичне значення під час термінових виїздів, дорожньо-транспортних пригод або переслідування транспортних засобів.
У зв’язку з цим дизельні автомобілі залишаються основним вибором для щоденного патрулювання. Особливою популярністю серед співробітників користується повнопривідна дизельна машина, яку на станції неофіційно називають «Кроне один».
Водночас у Центрі управління автопарком і матеріально-технічним забезпеченням Національної поліції Данії визнають наявні обмеження електромобілів. Секційний керівник Торбен К’єргорд наголошує, що ринок поступово змінюється, і частка електротранспорту зростає. За його словами, зібрані в межах проєкту дані свідчать, що електромобілі здатні виконувати більшість поліцейських завдань на рівні дизельних авто. Саме тому вже розпочато підготовку до нових закупівель, а перші електропатрульні автомобілі нового покоління планують вивести на вулиці міст у дві тисячі двадцять сьомому році.