Механіки транспортної компанії GoCollective публічно відреагували на критику з боку десяти водіїв, які раніше заявили про неналежний технічний стан автобусів та ризики для безпеки пасажирів. У спільному зверненні, яке підтримали профспілкові та представники з охорони праці, працівники ремонтних майстерень заперечують ці твердження та наголошують, що всі транспортні засоби випускаються на маршрути у повністю справному та законному стані.
За словами механіків, публічні заяви окремих водіїв не відповідають реальній ситуації та створили напруження всередині компанії, а також викликали занепокоєння серед пасажирів. У зверненні зазначається, що закиди щодо поганого технічного стану автобусів не підтверджуються щоденною практикою обслуговування і сприймаються як удар по професійній репутації фахівців, які відповідають за технічний контроль.
Критика з боку водіїв пролунала після смертельної дорожньо-транспортної пригоди, що сталася чотирнадцятого січня поблизу Родскова на півострові Юрсланд. Тоді на маршруті номер сто двадцять три зіткнулися два автобуси компанії, унаслідок чого загинули двоє чоловіків, ще кілька осіб зазнали травм. Після цього представник водіїв Браян Брінк Плагборг заявив у медіа про численні технічні проблеми, зокрема ігнорування повідомлень про несправності, зношені гальмівні колодки, збої в роботі коробки передач та вібрації під час руху на швидкості близько вісімдесяти кілометрів на годину.
Механіки у відповідь зазначають, що ні довірені особи водіїв, ні представники з безпеки не фіксували аналогічних системних проблем і не отримували масових скарг. Автор звернення Кріс Вайбель Сьоренсен підкреслює, що автобуси проходять обслуговування у кваліфікованих спеціалістів, а транспортні засоби з несправностями не допускаються до експлуатації. За його словами, всі автобуси залишають депо без дефектів та відповідно до чинних вимог.
Водночас представник водіїв наполягає на своїй позиції та стверджує, що після Нового року фіксується по кілька поломок на тиждень, що призводить до скасування рейсів і незадоволення пасажирів. Він заявляє, що водії неодноразово зверталися до керівництва компанії, однак їхні зауваження залишалися без належної реакції, що й стало причиною публічного звернення до медіа. За його словами, проблема відома й працівникам інших депо, навіть якщо вона не визнається офіційно.
Механіки, зі свого боку, заперечують участь керівництва у підготовці звернення та наголошують, що їхня заява є самостійною ініціативою з метою заспокоїти пасажирів і підтвердити, що автобуси перебувають у безпечному технічному стані.