Після трагічної ДТП на маршруті №123 між Ебельтофтом і Орхусом група з десяти місцевих водіїв автобусів публічно заявила про системні проблеми з технічним станом транспорту та організацією безпеки. За їхніми словами, несправності автобусів фіксувалися протягом тривалого часу, однак повідомлення про них не завжди отримували належну реакцію з боку роботодавця — компанії GoCollective.
Водії вказують на зношені гальмівні елементи, проблеми з коробкою передач, вібрації під час руху на швидкості близько вісімдесяти кілометрів на годину, а також повідомлення системи про гальмівні помилки. За твердженням працівників, у деяких випадках їм пропонували перезапускати систему автобуса, пояснюючи це ймовірними помилками датчиків. Попри зафіксовані недоліки, транспортні засоби продовжували виходити на маршрути з пасажирами.
Критика прозвучала після аварії чотирнадцятого січня поблизу Родскова, унаслідок якої загинули двоє пасажирів. Причини зіткнення двох автобусів наразі офіційно не встановлені, і самі водії утримуються від будь-яких припущень щодо зв’язку між аварією та технічним станом транспорту. Водночас вони наголошують, що питання безпеки існували ще задовго до трагедії.
У GoCollective заявили, що всі повідомлення про несправності розглядаються, а у випадку критичних проблем або відчуття небезпеки водій не повинен продовжувати рух. Керівництво компанії закликало надати документальні підтвердження озвучених претензій для проведення внутрішньої перевірки. Частина водіїв, які підтримують критику, воліють залишатися анонімними через побоювання можливих наслідків.
Очікується, що влітку автобуси на маршрутах Дюрсланда будуть замінені на електробуси, а обслуговування перейде до іншого перевізника. Розслідування обставин смертельної аварії триває.